El perfecto ajuste de un helicóptero

Cada vez que me disponía a ajustar un helicóptero me topaba con el mismo problema: cómo fijar la barra estabilizadora de tal forma que estuviese completamente horizontal y me permitiese llevar a cabo las mediciones con el medidor de paso en las palas principales del rotor. Aqui presento una sencilla construcción que me he ideado para tal efecto.

El problema es simple. Condicionado por el funcionamiento del estabilizador mecánico tipo Bell-Hiller en el rotor principal de un helicóptero, la barra estabilizadora con los paddles tiene una libertad de giro alrededor del eje longitudinal de las palas principales. Mediante una serie de palancas la barra estabilizadora está unida a las palas principales de tal manera que actúa sobre su paso y las gira de la misma forma.

Y aqui está el dilema, si queremos medir el paso de las palas principales con un medidor que funciona mediante un pendulo, si no fijamos la barra estabilizadora de forma completamente horizontal (o en ángulo recto del eje del rotor), no seremos capaces de determinar el valor exacto de la incidencia de la pala, puesto que se puede mover.

El fabricante Ikarus alemán ofrece para sus helicópteros unos listoncitos con dos ranuras a una cierta distancia, con las que se sujetan a la barra estabilizadora y al chassis y con esto el paso de las palas queda inmóvil. Esto ya es un paso para facilitar las tareas de ajuste, que es ejemplar en cuanto a su sencillez. Pero tiene dos desventajas: Primero Que sólo funciona para este Helicóptero en concreto y segundo, que el Helicóptero se ha de encontrar perfectamente horizontal (...cosa que apoyándose sobre unos patines de aterrizaje doblados de un eventual aporrizaje no está precisamente garantizado).

También de la casa Robbe he visto un útil que funciona de forma similar, pero fijando la barra estabilizadora con una pieza por arriba a la cabeza del rotor. Si bien este útil también podría funcionar con algún otro helicóptero parecido, el problema de tener el modelo mismo horizontal nos lo encontramos aqui al igual que en la solución de Ikarus.

Tomando esto como base, lo lógico sería colgar el helicóptero de la misma barra estabilizadora. Para ello me he comprado cuatro maderitas en la tienda de bricolaje y en cosa de unas horas tenía el invento listo:

El mayor 'truco' está en que, gracias a los ganchos con rosca métrica y unas tuercas de mariposa, se puede ajustar el nivel horizontal de la barra estabilizadora de forma muy exacta, como se puede ver en la siguiente foto:

Si uno se fija, da completamente igual si el banco de pricolaje está sobre una superficie nivelada o la construcción de los listones está correctamente montada. De hecho en la foto superior se ve que la viga horizontal no está muy nivelada que digamos. Sin embargo, gracias a los dos ganchos de los que se encuentra colgada la barra estabilizadora, el ajuste mediante las tuercas de mariposa es sencillo y muy preciso.

Asi se puede medir el paso con alta precisión y llevar a cabo los ajustes para la programación de las diferentes fases de vuelo en la emisora.