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Eco 8 Hughes 500 Helicóptero eléctrico
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Mis Ecos 8, la verdad sea dicha, los tenía muy olvidados durante los tres últimos años 2005, 2006 y 2007. Básicamente por mis otros proyectos de aviones y también por el mayor uso del Raptor, el Walkera 36 y Mini Titán. Incluso se me había pasado por la cabeza venderlos. Sin embargo, puesto que el Eco 8 en España no está tan divulgado y además en los últimos años ha aumentado considerablemente la competencia con modelos más asequibles y potentes, la venta no sería lucrativa que digamos. Asi se quedaron encima de la estantería del garage pasando meses y años y creciendo la capa de polvo que los cubría. Con la llegada de las Lipos y su rasante divulgación en el mundo del aeromodelismo eléctrico, no tardaría mucho tiempo para que los fans de este helicóptero lo lipolizaran y consiguiesen nuevas e interesantes prestaciones. Especialmente en el ámbito de la autonomía de vuelo leí en foros, que con una lipo de 5.000mAh, 4s se conseguían duraciones de vuelo entorno a los 20 minutos. Eso si, 20 minutos de vuelo normalillo, de paseo, simplemente para deleitarse del vuelo de un helicóptero. Es ahi donde pensé que para ese tipo de vuelo, el Eco 8 se tendría que meter en un fuselaje para que realmente uno se puediese deleitar del vuelo y se apartase de la clásica imágen de palo de escoba. El Hughes 500 es un helicóptero que de pequeño ya me fascinaba.
Accesorios adicionales necesarios El Eco 8 se vende en configuraciones desde básica que sólo trae la mecánica, hasta la completa que trae toda la electrónica RC (incluso emisora), motor brushless y baterías. En mi caso me he decidido por la básica, ya que de las combinaciones disponibles ninguna se adaptaba a mis propósitos. Asi, los componentes y accesorios aqui listados se adaptan a una configuración personal mia partiendo de la variante básica. Motor:
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