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Eco 8 (1)

Helicóptero eléctrico

 

El Eco 8 metido en un fuselaje del Hughes 500

 

 

CARACTERISTICAS TECNICAS
Longitud 910 mm
diametro rotor 1.060 mm
Peso

aprox. 1270 g

sentido de giro rotor principal izquierda
baterias 8-12 células de 1,2V
Motor eléctrico 8 a 12 celulas de 1,2V
Equipo RC 3-4 servos, variador eléctrico, giróscopo

 

El Eco 8 de la casa alemana Ikarus es uno de los primeros helicópteros eléctricos fabricado en gran serie. Gracias a su novedosa técnica y la consecuente premisa de ahorro de peso, goza de unas prestaciones que lideraban durante mucho tiempo el mercado en este segmento. Asi, y junto a su relativamente bajo coste se convirtió en el helicóptero de iniciación por excelencia en Alemania. Muchos aficionados han realizado sus primeros pasos en el pilotaje de helicópteros con este modelo y también muchos han puesto a disposicion sus experiencias publicándolas en la web ayudándo a mejorarlo, evitándonos de antemano el cometer errores al montaje y en los primeros vuelos, ahorrándonos asi decepciones que nos pudiesen haber hecho tirar la toalla antes de tiempo.

El precio a fecha de diciembre 2003 del la variante básica es de 199,00EUR

Accesorios adicionales necesarios

El Eco 8 se vende en configuraciones desde básica que sólo trae la mecánica, hasta la completa que trae toda la electrónica RC (incluso emisora), motor brushless y baterías. En mi caso me he decidido por la básica, ya que de las combinaciones disponibles ninguna se adaptaba a mis propósitos. Asi, los componentes y accesorios aqui listados se adaptan a una configuración personal mia partiendo de la variante básica.

Motor:
Kontronik Fun 500-19 brushless (150,00EUR aprox.)
Regulador:
Kontronik Smile ??-??-?? (120,00EUr aprox.)
Giróscopo:
Ikarus MiniGyro (50,00EUR aprox.)
Servos:
Hitec HS81-MG: plato cíclico (3), paso rotor de cola (1) (88,00EUR aprox.)
Receptor:
Schulze Alpha 835W de 8 canales (55,00EUR aprox.)
Batería:
12 células GP3300 (60,00EUR aprox.)
Cargador:
Simprop IntelliControl (140,00EUR aprox.)

Estadística
Tiempo de montaje original 15 horas
Coste total (sin emisora) listo para vuelo 860,00 EUR aprox.
Peso en vacío real 1.900 g
Tiempo en vuelo 5 horas
Tiempo de reparaciones 10 horas
Reparaciones tren de aterrizaje
eje palas rotor principal
eje palas rotor de cola
eje principal
sujetapalas principales
palas rotor
tubo de cola
Coste de reparaciones 80,00 EUR aprox


 

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