Montaje

Aunque el modelo viene prácticamente terminado, he puesto unas cuantas fotos detalladas del helicóptero

Esta es la caja...

... con todo bien recogido y protegido para el transporte. Esta caja también se podría utilizar para llevarlo más tarde al sitio de vuelo.

El conjunto se compone de lo siguiente: Helicóptero, emisora, cargador, LiPo de 1.800 mAh 10C, enchufe adaptador, palas principales de repuesto, tacatá y manual del usuario.

Para este resultado sólo hay que montar la pila y la cabina.

Detalle de la batería de LiPo (que de momento la he usado más en el Easy Glider que en el helicóptero)

Detalle de la emisora. Hay que remarcar, que no es de frecuencia modulada, es decir, aunque sea de 35MHz, no funciona con los quarzos conocidos.

Detalle del pláto cíclico.

Alojamiento del motor. El piñón del motor impulsa por un lado la rueda dentada principal del rotor principal, y por otro un engranaje a 90º que acciona mediante un eje el rotor de cola. El motor es uno normal de escobillas.

El trasto plateado enorme de la izquierda es el giróscopo. Un tanto ortopédico si me preguntan a mi...

Servo de accionamiento del paso del rotor principal. La técnica es un poco diferente a lo usual. En vez de elevar todo el plato cíclico para aumentar el paso de las palas, en este caso se eleva el compensador de paso mediante una varilla en el interior del eje del rotor principal.

Engranaje a 90º metálico de la transmisión del rotor de cola.

Cabeza del rotor principal.

El receptor con variador incorporado. Como ya comenté un poco más arriba, aunque ponga 35MHz encima, con un quarzo y emisora usual no se puede controlar. Los que sí disponen de una conexión standard son los servos, de tipo Uni.

Primera decepción y prueba de que este heli no se ha montado 'con amor'. Aun estando el servo de cabeceo en su posición neutral, el plato cíclico estaba bastante inclinado hacia detrás. Asi no habría sido posible un vuelo.

Fue necesario doblar una varilla nueva un tanto más larga para que la posición del plato cíclico fuese horizontal cuando el servo estaba en posición neutra. Para mi no sería problema hacerme una varilla tal. Pero si alguien quisiese iniciarse en el mundo de los helicópteros con este kit completo ya habría tenido un problema. Pero más grave es que al principiante no le habría saltado a la vista ese desajuste, con la consecuencia de que lo más posible el primer vuelo hubiese terminado en desgracia.

>> seguir al informe de vuelo del Walkera 35