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| Características técnicas |
| Envergadura |
1.810 mm |
| Longitud |
1.598 mm |
| Peso |
aprox. 3.400g |
| Perfil |
NACA 2415 |
| Superficie |
56,11 dm2 |
| Motor |
.61 (10,0ccm) 2T |
| Equipo RC |
5 servos |
| Mandos |
dirección, profundidad, motor, alerones |
En septiembre del 2005 adquirí el Tiger
Sport 40 L de Thunder Tiger. Un avión con el cual hasta la
fecha (abril 2007) me lo había pasado en grande. Un objetivo mío
fue el entero diseño y montaje de uno el doble de grande para ganar
aún más realismo en el vuelo, pero eso es un proyecto a
largo plazo. Hace unos meses Kyosho ha lanzado al mercado el hermano grande
del Calmato Sports 40, el Calmato Sports 60. Después de vender
con éxito el 'Tigre', puedo dar el siguiente paso de la renovación
de la flota y encargar el modelo.
Espero que sea un digno sucesor del Tiger Sport.
| Accesorios adicionales necesarios que he
elegido: |
| Motor |
O.S. 61FX (160,00EUR) (del Bossanova) |
| Receptor |
Webra sintetizador de 8 canales (59,00EUR) |
| Servos |
5 Futaba S3001 (60,00EUR) |
| Bateria a bordo |
NiMH tipo AA 4 elementos a 1.900mAh |
| Diversos |
Cable de servo, conectores, interruptor, cono |
| Estadística |
| Tiempo de montaje |
10 horas |
| Coste total (sin emisora) listo para vuelo |
490,00 EUR aprox. |
| Peso en vacío real |
3.600 g |
| Tiempo en vuelo |
1 horas |
| Tiempo de reparaciones o ajustes |
0 horas |
| Reparaciones / ajustes |
- |
| Coste de reparaciones o ajustes |
0,00 EUR |
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